江西宜春吊钩行车厂家【15136788823】主要从事：龙门吊出租、龙门吊租赁、架桥机出租、架桥机租赁、行车行吊销售，产品质量可靠，品种齐全，厂家价格合理，欢迎来电洽谈。公司致力于成为全球起重设备领域的领先企业，为客户提供更加优质、高效、安全的产品和服务。
江西宜春吊钩行车生产厂家指出吊钩行车大车啃轨故障会影响设备正常运行和使用寿命，以下从故障诊断和调整技术两方面进行介绍：
故障诊断
观察现象
轨道侧面痕迹：轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上有毛刺或掉铁屑。
车轮轮缘磨损：车轮轮缘内侧有亮斑，磨损严重时轮缘变薄，甚至出现卷边。
运行状态异常：起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显的改变；车体产生歪斜，车轮走偏；大车运行时会发出较响亮的“嘶嘶”啃轨声，严重时发出“吭吭”的撞击声，甚至出现爬轨。
测量尺寸
车轮直径差：一对主动车轮直径差超过其直径的0.2%，被动轮超过0.5%时，可能引起啃轨。
车轮跨度、对角线和同位差：大车车轮跨度和对角线的偏差都应不大于±7mm；小车车轮跨度和对角线的偏差都应不大于±3mm，车轮同位差不应超过2mm。
车轮垂直偏斜值：大小车轮的垂直偏斜值a（测量长度L的下端点到铅垂线的距离）不应超过L/350。两侧车轮的垂直偏斜方向应呈“V”状，即车轮上部应向外。
分析原因
车轮原因：车轮安装导向不正确；主、从动轮直径不相同；车轮的水平偏斜超差；车轮装错方向等。
轨道原因：轨道安装出现较大偏差，如两侧轨道不一样高、同侧轨道安装时直线底偏差过大等；轨道严重变形和磨损超标或破坏。
桥架原因：桥架及基础变形引起车轮位置的歪斜和跨度大小的变化。
传动系统原因：传动系统制造误差过大，如大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等、轴键松动等；分别驱动的运行机构中，两台电动机的转速不一致，制动器调整松紧程度不同。
调整技术
车轮调整
调整车轮直线度和垂直度：计算出调整的量，当车轮锻件的中心线轨道中心线呈一定角度a时，车轮踏面上的偏差为r·tana（r为车轮半径），可在轴承座上垫铜皮进行调整。加垫调整时，垫的厚度需根据车轮的偏斜方向和垂直偏斜值进行计算。
减小车轮直径差：一对主动车轮直径差超过其直径的0.2%，被动轮超过0.5%时，应重新加工成同一基本尺寸，其主动车轮与被动车轮的直径差不应超过3mm。
调整车轮跨度、对角线和同位差：可采取将车轮轴承的间隔环一边减少，而另一边相应加大的方法，使车轮移动；或者将端梁变板上安装轴承箱的螺栓孔扩大，将定位键移动，来调整车轮的跨度、对角线和同位差。
轨道调整
调整轨道标高和跨度：严格按技术要求调整轨道的标高和跨度，检查螺栓的紧固情况。轨道严重变形和磨损超标或破坏时，需更新轨道和轨道基础。轨道基础增高时，应废除原有螺栓，同时各点上预埋双螺栓，将单眼轨道压板改为双眼压板。
选择合适轨道：中小型起重机的小车应采用P型铁路钢轨，其余一律采用P型或QU型起重机专用钢轨，因为这些类型的钢轨头部带有以R为半径的曲率，恰好与大锥度圆锥形车轮、大锥度圆锥圆柱形车轮配套使用。
桥架调整
矫正桥架变形：桥架变形会引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，可采用火焰矫正法或预应力法对桥架进行矫正。
传动系统调整
调整大车传动机构：分别驱动的桥式起重机，两组驱动机构的轴承和制动器，其松紧程度应调整成相同。如更换减速器和联轴器传动零件，宜两边同时更换。两个大车的电机应为同一型号同一参数。
调整圆锥滚子轴承间隙：圆锥滚子轴承的轴向间隙应遵循相关规定。
调整制动器：调节制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩达到一致；检查制动器各铰点转动是否灵活。
江西宜春吊钩行车销售厂家坚信诚信编织未来，质量铸就服务，公司以优良的产品，服务广大客户，公司竭诚与各界朋友携手合作，共创辉煌。致力于将现代化科技与技术传统相结合，不断改进设备，竭力为客户提供良好的产品。
手机号：15136788823
网址：www.shenzhouzg.com
原文链接：http://www.hhjxc.net/news/35915.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于吊钩行车大车啃轨故障的诊断与调整技术全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
以上就是关于吊钩行车大车啃轨故障的诊断与调整技术全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
特别提示：本信息由相关用户自行提供，真实性未证实，仅供参考。请谨慎采用，风险自负。
