广东蛇形联轴器订做厂家/速鸿机械厂定做JS型带罩壳蛇簧联轴器

JS型带罩壳蛇簧联轴器是在JS型蛇形簧联轴器的基础上增加了防护罩壳的改进型联轴器。它在保留JS型联轴器优点的同时,进一步提升了
 JS型带罩壳蛇簧联轴器是在JS型蛇形簧联轴器的基础上增加了防护罩壳的改进型联轴器。它在保留JS型联轴器优点的同时,进一步提升了安然性和环境适应性,适用于对防护要求较高的场合。
蛇形簧型联轴器加工程序影响使用寿命同转速大转矩
其一、蛇形簧型联轴器加工程序不当会直接影响它的使用寿命
一、蛇形簧型联轴器的叉头属于铸件,而铸件达到以下要求:
1.铸件的机械性能
2.铸件不得有夹沙,气孔,缩松等影响机械性能的缺陷。
3.铸件进行退火处理,喷丸处理。
4.调质处理HB240-280。
5.进行热处理。
6.G16动平衡。
二、花键轴、套需要调质处理HB240-280.
三、装配膜片蛇形簧型联轴器、波纹管蛇形簧型联轴器、蛇形簧型联轴器等精密蛇形簧型联轴器时,技术及要求如下:
1.装配时,除去毛刺,清洗所有零件
2.组装时,须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上,其允许差不得超过1°
3蛇形簧型联轴器装配完哔,花键副应滑动自如,关节应转动灵活
4.组装完哔,清洗表面,除法兰端面,端面键涂抹防锈油脂外,其余刷防锈底漆一遍,在喷漆(不得刷漆)。
5.包装时,应垫平、卡紧。
外一点也不容忽视,车床在加工时、加工蛇形簧型联轴器工人的技术含量及他所注入的技巧,加工出来的蛇形簧型联轴器的精密度及光泽感等等....这些都是影响蛇形簧型联轴器使用寿命的关键所在。蛇形簧型联轴器的加工
蛇形簧型联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是较好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。
蛇形簧型联轴器利用梅花形弹性元件置于两半蛇形簧型联轴器凸爪之间以实现现半蛇形簧型联轴器的弹性联接,结构简单,不需维护,维修方便,有缓冲减振性能,可靠,耐磨,对加工精度要求不高,适应范围广,可用于各种中小功率的水平和垂直传动轴系。工作温度-35度到80度。梅花形弹性元件的材料以聚酯型聚氨脂橡胶为主,它不但具有高的弹性和耐油磨性,而且耐冲,并有耐油性等优点。在有些场合,这种弹性元件也可用MC尼龙6或丁腈橡胶制成。
其二、蛇形联轴器转速大转矩
蛇形联轴器是一种与弹性安装的动力装置相适应的动力传输设备,其安装于动力系统与轴系之间,由外鼓轮、内鼓轮、轮毅、橡胶金属环组件等零部件组成,其利用橡胶金属环组件置于两半蛇形联轴器联接孔内以实现两半蛇形联轴器的联接,橡胶金属环组件的芯轴与输出半蛇形弹簧联轴器的联接孔通过配合联接,而橡胶金属环组件的外套筒与输入半蛇形联轴器的内鼓轮联接,这样便使得输入与输出半蛇形联轴器并不是通过刚性联接在一起,在传递转矩时需通过弹性元件再传递到输出组件。
考虑到蛇形联轴器沿周向分布有多个橡胶一金属组合件,以及轮毅存在齿式结构等因素,导致蛇形联轴器静态径向刚度在不同角度处可能会有所差异,因此需计算蛇形联轴器在不同的径向方向上径向刚度值,并进行分析比较。
蛇形联轴器滑移齿轮、橡胶一金属组合轮之间的接触特性,通过施加转动载荷,将接触应力特性转化为接触刚度,并将其与蛇形联轴器固有刚度叠加,进而分析获得蛇形联轴器的模态特性,包括固有频率、振型等。
实际的转速应当保证蛇形联轴器不能从所联接的部件脱离,由于同样的蛇形联轴器可能被用在不同的设备上,因此对蛇形联轴器的设计临界转速(转速)评价非常困难,一般仅仅考虑蛇形联轴器而不考虑整个系统。
工程中通常有两种分析转速的方法:基于离心应力的转速法和基于弯曲临界速度的转速法。在两种临界转速分析方法的基础上,综合考虑蛇形联轴器结构特点,我们选定基于离心应力的转速分析方法(强度分析方法)。蛇形联轴器的性能和设计要求蛇形联轴器被广泛地应用在柴油机动力装置中。它设置在柴油机的输出端,其功能在于:传递扭矩;调整传动装置轴系扭转振动特性;补偿因振动、冲击引起的主、从动轴的中心位移;缓冲和吸振。因此,起到了减振降噪的目的,从而起到保护主、从动机和整个传动装置运行可靠性的目的。
自20世纪60年代以来,国外发达相继研制了盖斯林格、伏尔康式等新型蛇形联轴器,广泛运用于各种传动装置中。国内于70年代后期开始研制蛇形联轴器,如XL型橡胶金属环蛇形联轴器和引进技术生产的盖斯林格蛇形联轴器。
本文简介舰船用蛇形联轴器的研制及应用概况,并分析了今后的发展趋势。
1蛇形联轴器的性能(3)许用轴向位移、许用径向位移、许用角向位移1)额定转矩、较大转矩、许用变动转矩额定转矩是指蛇形联轴器允许持续传递的转矩,它应满足动力装置在持续工况下的平均转矩。较大转矩是指蛇形联轴器能够满足动力装置在瞬态工况下(如:启动、冲击、通过临界点等)的工作转矩。许用变动转矩是指蛇形联轴器满足在动力装置持续工况下周期性扭转振动的允许扭转振动转矩幅值。该特性反映了蛇形联轴器承受振动的能力,也是蛇形联轴器的特征技术性能之一(3)许用轴向位移、许用径向位移、许用角向位移2)动态扭转刚度和阻尼系数动态扭转刚度C以产生单位扭转变形所需的扭矩表示,动态扭转刚度可以调节轴系的自振频率以实现避开共振的目的。而阻尼系数反映蛇形联轴器衰减振动的能力。动态扭转刚度和阻尼系数是动力装置轴系扭振计算不可缺少的蛇形联轴器的重要特征技术性能参数。
(3)许用轴向位移、许用径向位移、许用角向位移许用轴向、径向、角向位移分别是允许蛇形联轴器主、从动端相对端面轴向、径向和角向(两轴线成一定角度)的偏移量。
这3项指标反映了蛇形联轴器补偿主、从动机两轴端轴线位移的能力。另外,还有重量尺寸、许用转速等指标。
2蛇形联轴器的设计要求蛇形联轴器的设计是以实现其性能为目标,同时以结构合理、综合性能强为准则。因此,蛇形联轴器的结构设计应考虑以下几个要求:(1)满足基本的性能要求。包括:承载能力,承受振动的能力,补偿位移的能力。
(2)制造工艺性。产品具有制造的可行性和现实性。
(3)实用性和标准化要求。产品结构容易变形和组合,能满足不同动力装置的使用匹配要求。
(4)安装工艺性。安装、拆卸简单易行。能适合各种安装环境,特别是在舰船机舱较小的特殊空间内能方便拆卸和安装。
(5)可靠性和维修性。蛇形联轴器采用可靠性设计。例如采用冗余设讯通过弹性元件的冗余可以地提高轴系的可靠性。同时应该考虑容易维护和免维护的要求。
(6)经济性。产品的成本高低直接影响生命力和推广使用价值。
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