湖南钢便桥报价*「沧顺路桥」云南贝雷桥

  钢便桥施工是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁。在山区跨越深沟山谷,或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和
    钢便桥施工是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁。在山区跨越深沟山谷,或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时,需修建施工便桥,施工便桥一般具备结构简单、造价低的特点,但应稳定、牢固,以满足工程施工和运输的要求。 
   钢便桥的设计: 
   钢便桥钢便桥设计主要从满足它的功能、稳定、经济、方便等方面进行考虑,上部采用2榀4片贝雷纵梁(非加强单层双排),2榀贝雷纵梁按间距布置,横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体;便桥较大的跨度15.0m,分配横梁采用28b型工字钢,间距0.75m;桥面系采用22a型槽钢(卧放),桥面净宽4.5m,横断面布置 18 根槽钢。 
   钢便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩,为加强基础的整体性,每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体,每排墩采用8根钢管桩;墩顶横梁采用28b型工字钢双拼。 
   考虑到地方通航要求,需在便桥中间跨设置一孔通航孔,供地方小船通行,通航高度为2.0m。非通航孔与通航孔桥面顺接,贝雷片架设采用下承式。 
   为保证施工期通航稳定,在便桥通航孔两侧设置2根Φ500×8mm钢管桩防撞墩,防撞墩长度为8.0m。便桥设计荷载采用汽-20级车队和10m3混凝土搅拌运输车(满载)。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数 1.15 及偏载系数 1.2。 钢管桩淘码论坛擦桩设计。 
   钢便桥增加桥梁孔数施工方法及方案编写要点: 
   增加桥孔要将原桥台改建为桥墩,并增建新墩台,其施工工序如下:在台后相应范围内用吊轨梁开挖路堤,搭设枕木垛,至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2~0. 3m为止;将便桥钢梁运至桥头相应位置,卸在路基一侧预搭的枕木垛上,落低至略高于设计高程处,做好桥面;封锁线路,拆除吊轨梁,线路及枕木垛,将钢梁横移就位;在便桥梁下建筑新墩台;在新台后回填并做锥体;横移出便桥钢梁,架设增建的新桥;浇筑桥台未完成的圬工。 
   钢便桥施工方案编写的要点: 
   1)充分分析工程规模、特点及设计意图,抓住工程的特点、难点。抓住工程施工的主要矛盾,作为编制专项方案依据。 
   2)专项设计与计算验算:对于模板支架、基坑支护、降水、施工便桥、构筑物推进、沉井、软基处理、预应力张拉、大型构件吊装、混凝土浇筑、设备安装等分项工程,应按规范标准进行结构稳定性、强度等内容的核算。 
   3)对施工方法和施工工艺进行技术经济比选,对于关键环节应详细分析、论证,确定工艺操作方法,材料要求,技术质量控制指标和稳定保障措施,以便能指导施工,同时考虑季节施工的影响,制定冬雨季施工措施。 
   4)对工程进行危险源识别评价和分级,实行危险源分级管理,针对重大危险源要制定切实可行的应急预案。 
   5)制定工程的变形监测控制、支护监测控制措施,确保施工稳定。 
   6)制定工程试验检验方法和计划。 
   7)制定切实可行的稳定措施。 
   重庆沧顺路桥工程有限公司http://www.cqcslqgc.com/】现已发展成为集设计、生产、销售、租赁和安装施工服务于一体的新型路桥工程设备公司,主要经营范围有:贝雷桥施工钢便桥租赁钢便桥销售贝雷片销售。现有固定车间和活动车间(现场制作及安装)形成了我公司特色的生产模式,并配有全套生产设备,技术强大,产品质量过硬,先后与中铁、中铁建、中交、中水、中遂等单位成为合作伙伴。公司承接过的工程皆有良好反馈,产品质量过硬已获得众多单位的肯定和认可。我们相信,通过我们不断的努力和追求,定能够共铸辉煌,与您一同架起友谊的桥梁。 
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